Ներածություն բազմաէլեկտրոդային կայծային մոմերին

Ավանդական բազմաէլեկտրոդային մոմերը սովորաբար կողային էլեկտրոդներ են։ Սակայն, արդյունաբերական կիրառություններում կան նաև դեպքեր, երբ կենտրոնական և կողային էլեկտրոդների քանակը նույնն է։ Օրինակ՝ R10P3/R10P7-ը երկուսն էլ ունեն չորս էլեկտրոդ։

Կողային էլեկտրոդային բազմաէլեկտրոդային ռեժիմը հաճախ նույն շրջագծի ներսում մի քանի էլեկտրոդների միատարր բաշխումն է. ամենատարածվածները 2/3/4 էլեկտրոդներն են, որոնք սովորաբար եռակցվում են պատյանին: Այս տեսակի յուրաքանչյուր էլեկտրոդի գործառույթը նույնն է:

Մյուս տեսակը եռաէլեկտրոդային բաշխում է՝ գլխավոր և օժանդակ էլեկտրոդներով։ Գլխավոր էլեկտրոդը նույնն է, ինչ միաէլեկտրոդային արտադրյալը, բայց օժանդակ էլեկտրոդը գտնվում է 90°C-ի վրա։°անկյունը գլխավոր էլեկտրոդի նկատմամբ շրջագծի վրա։ Գլխավոր էլեկտրոդի ճեղքը ձևավորվում է կենտրոնական էլեկտրոդի ծայրային մակերեսով, մինչդեռ օժանդակ էլեկտրոդի ճեղքը ձևավորվում է կենտրոնական էլեկտրոդի կողային մակերեսով, կայունացնելով բոցի միջուկի ազդեցությունը։

Բազմաէլեկտրոդային մեխանիզմը իրականում նույնն է, ինչ միաէլեկտրոդային մեխանիզմը: Բազմաթիվ էլեկտրոդները չեն հանգեցնում բազմակի կայծերի: Շարժիչի բռնկման գործընթացում առաջանում է միայն մեկ կայծ: Բազմաթիվ էլեկտրոդների վրա տեսնող միաժամանակյա կայծերը պարզապես տեսողական հետպատկերներ են: Բազմաթիվ էլեկտրոդների նպատակն է թույլ տալ ավելի շատ էլեկտրոդներ սպառել, այդպիսով երկարացնելով ծառայության ժամկետը: